美國(guó)政府暫停了部分允許美國(guó)公司向中國(guó)商飛出售產(chǎn)品和技術(shù)的許可證，試圖通過技術(shù)封鎖打壓C919的發(fā)展。然而，這一舉動(dòng)反而激發(fā)了中國(guó)自主研發(fā)的動(dòng)力。法國(guó)外貿(mào)銀行亞太區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家艾麗西亞·加西亞-埃雷羅指出：“你越是用出口管制打壓中國(guó)，他們?cè)趧?chuàng)新上的投入就越多?！蹦壳埃袊?guó)首架單通道客機(jī)C919已投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)僅兩年，盡管仍依賴從美國(guó)和歐洲進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，但中國(guó)已在民用發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)方面取得顯著進(jìn)展。此外，中國(guó)航空發(fā)動(dòng)機(jī)事業(yè)取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，多款民用產(chǎn)品已投入市場(chǎng)，達(dá)到了國(guó)際同類產(chǎn)品的水平。面對(duì)美國(guó)的制裁，中國(guó)不僅沒有退縮，反而加快了國(guó)產(chǎn)替代和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的步伐，力求在全球航空市場(chǎng)占據(jù)一席之地。