在當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下，降本增效成為泛互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域企業(yè)的共識(shí)。IT資源占據(jù)了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)成本的很大部分，因此如何在確保系統(tǒng)穩(wěn)定與安全的基礎(chǔ)上，降低高企的IT資源成本和開(kāi)發(fā)運(yùn)維成本，成為了互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)研發(fā)部門的重要工作。

從自建機(jī)房到IDC托管再到云計(jì)算時(shí)代，IT資源從重資產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變成輕運(yùn)營(yíng)模式，這一過(guò)程中，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)一直扮演著先驅(qū)者的角色，在各行業(yè)對(duì)公有云的安全性，穩(wěn)定性還充滿質(zhì)疑的2014年，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)就已經(jīng)全面進(jìn)入了公有云時(shí)代。這一年，Azure中國(guó)開(kāi)啟商用，金山軟件"all?in?cloud"開(kāi)始發(fā)力金山云，阿里云、騰訊云打響價(jià)格戰(zhàn)，3月阿里云宣布降價(jià)42%，5月騰訊云跟進(jìn)降價(jià)50%，同年11月，阿里云再次宣布降價(jià)20%，一輪輪降價(jià)著實(shí)為第一批用戶節(jié)約了大量使用成本，同時(shí)也逐步構(gòu)建起了互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域基于云的心智模式。

而后，出于業(yè)務(wù)場(chǎng)景和穩(wěn)定性、可用性、安全性的考慮，互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)又逐步在私有云、專有云、多云、混合云等模式上進(jìn)行了多輪探索，在業(yè)務(wù)穩(wěn)定性和成本控制之間尋求一個(gè)更為貼合公司實(shí)際情況的平衡方案。

多云成為互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)常態(tài)

在Forrester的一項(xiàng)全球調(diào)查中發(fā)現(xiàn)，多云策略是云計(jì)算接下來(lái)的主要發(fā)展方向。無(wú)論是用于平衡風(fēng)險(xiǎn)還是充分利用各種云平臺(tái)的優(yōu)勢(shì)和用例，企業(yè)正逐步地將工作負(fù)載轉(zhuǎn)移到多個(gè)云廠商。

2021年起，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)開(kāi)始探索混合多云模式。從實(shí)際效果來(lái)看，混合多云更有利于在風(fēng)云變化的市場(chǎng)環(huán)境下，幫助企業(yè)更靈活，更長(zhǎng)期的維持低成本運(yùn)行，尤其對(duì)于業(yè)務(wù)發(fā)展不太確定的企業(yè)，多云模式下可以靈活調(diào)整業(yè)務(wù)架構(gòu)和資源部署規(guī)模，是一個(gè)很重要的降本措施。而多云場(chǎng)景下，企業(yè)最大的難題來(lái)自于跨云系統(tǒng)的架構(gòu)設(shè)計(jì)和跨云資源的管理調(diào)度。另外，多云戰(zhàn)略到底能給企業(yè)帶來(lái)多少成本的節(jié)約，投入產(chǎn)出比怎么樣，也是縈繞在很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人心中的疑問(wèn)。

2022年京東作為央視春晚獨(dú)家互動(dòng)合作伙伴，京東云成功挑戰(zhàn)了一件沒(méi)有人做過(guò)的事情：首次在服務(wù)器零增加的情況下，利用19天時(shí)間，通過(guò)混合多云操作系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)高效、精準(zhǔn)、穩(wěn)定的資源調(diào)度，既滿足春晚紅包互動(dòng)的需求，同時(shí)滿足購(gòu)物交易的需求。春晚一戰(zhàn)，京東云依靠云原生基礎(chǔ)設(shè)施和混合多云操作系統(tǒng)云艦提供的統(tǒng)一資源調(diào)度和保障，為京東節(jié)省了數(shù)億元的IT資源采購(gòu)成本，并實(shí)現(xiàn)了19天時(shí)間上線全球極端復(fù)雜業(yè)務(wù)場(chǎng)景的世界級(jí)記錄。

多云成為技術(shù)降本的有效方式

在多云時(shí)代，很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)會(huì)將自己的不同業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署在不同的云廠商，以求避免單一廠商對(duì)自己業(yè)務(wù)和數(shù)據(jù)的深度綁定。互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展速度很快，每年會(huì)有多個(gè)創(chuàng)新業(yè)務(wù)，很多企業(yè)每次上線一個(gè)新的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，就挑選一家新的云服務(wù)商，并利用云管平臺(tái)實(shí)現(xiàn)對(duì)多數(shù)據(jù)中心和多云平臺(tái)的統(tǒng)一納管。但這種不夠徹底的"多個(gè)云"模式的弊病也顯而易見(jiàn)，每個(gè)業(yè)務(wù)就像一個(gè)煙囪，與其他系統(tǒng)完全隔離，這種架構(gòu)會(huì)導(dǎo)致業(yè)務(wù)系統(tǒng)各自為戰(zhàn)，一方面影響了云資源的使用效率，一方面也降低了云計(jì)算原本的快速便捷的優(yōu)勢(shì)，使得"多個(gè)云"的整體資源成本大幅攀升。

京東打造的混合多云操作系統(tǒng)云艦從根本上解決了這種煙囪式架構(gòu)所帶來(lái)的資源利用率低下的問(wèn)題。"多個(gè)云"模式下的云管平臺(tái)只負(fù)責(zé)管理，而京東云混合多云操作系統(tǒng)云艦，除管理之外，在多云一致的云原生運(yùn)行環(huán)境下，通過(guò)高效調(diào)度，提升資源利用率，實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)效能升遷，顯著降低泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的IT資源成本。

一方面，云艦具備多云應(yīng)用統(tǒng)一管理能力，自定義混合多云資源目錄、規(guī)格和價(jià)格體系，并對(duì)多云總體成本進(jìn)行管理，包括成本構(gòu)成透視、成本趨勢(shì)分析、成本優(yōu)化建議等，提升云資源的利用率，降低企業(yè)成本。另一方面，云艦阿基米德調(diào)度系統(tǒng)利用機(jī)器學(xué)習(xí)、深度學(xué)習(xí)智能算法，對(duì)應(yīng)用的資源使用情況進(jìn)行預(yù)測(cè)，將在線與離線應(yīng)用合理的進(jìn)行混合調(diào)度部署，實(shí)現(xiàn)對(duì)資源優(yōu)化的目標(biāo)。阿基米德調(diào)度可以使資源利用率成倍提升，極大降低企業(yè)采購(gòu)成本。

京東云為達(dá)達(dá)建設(shè)的跨云雙活平臺(tái)就是一個(gè)降本增效的實(shí)例。達(dá)達(dá)集團(tuán)是中國(guó)領(lǐng)先的本地即時(shí)零售和配送平臺(tái)，旗下有達(dá)達(dá)快送和京東到家兩大核心業(yè)務(wù)平臺(tái)，復(fù)雜電商與物流場(chǎng)景交錯(cuò)。其物流業(yè)務(wù)系統(tǒng)部署在第三方云上，電商業(yè)務(wù)部署在私有IDC之上，達(dá)達(dá)希望將兩個(gè)系統(tǒng)合并，打通上下游，實(shí)現(xiàn)多業(yè)務(wù)系統(tǒng)的統(tǒng)一運(yùn)行。

京東云云艦為達(dá)達(dá)打造了一套跨云業(yè)務(wù)雙活解決方案，實(shí)現(xiàn)達(dá)達(dá)快送、京東到家以及物流上云后的業(yè)務(wù)無(wú)縫融合，同時(shí)在遷移的過(guò)程中，對(duì)原有的技術(shù)架構(gòu)進(jìn)行全面梳理與革新，實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)架構(gòu)向云原生體系的升級(jí)。多云模式下，在線資源的高效伸縮，每年為達(dá)達(dá)節(jié)省近千萬(wàn)的資源成本。

多云不止于降本

云計(jì)算帶來(lái)了IT基礎(chǔ)設(shè)施的巨大變革，發(fā)展至今，已經(jīng)衍生出多種云服務(wù)模式。作為云計(jì)算的第一批用戶，越來(lái)越多的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到，單云廠商綁定會(huì)帶來(lái)議價(jià)權(quán)喪失，穩(wěn)定性風(fēng)險(xiǎn)高，技術(shù)棧被深度綁定等一系列問(wèn)題，因此這批引領(lǐng)上云的泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始轉(zhuǎn)向多云，跨云的新模式。從跨云管理，跨云遷移，跨云災(zāi)備到跨云雙活，京東云混合多云平臺(tái)云艦幫助互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)找尋多云模式的更多價(jià)值。

跨云管理逐步與企業(yè)多云架構(gòu)結(jié)合，融合了運(yùn)維、運(yùn)營(yíng)、安全等一系列多云架構(gòu)的擴(kuò)展需求，將多云資源向上邏輯化供給應(yīng)用，屏蔽底層異構(gòu)性，發(fā)揮多云管理的最大效能。隨著混合多云架構(gòu)的常態(tài)化，跨云遷移越來(lái)越普遍，跨云遷移解決方案不只是跨云搬遷，而是與業(yè)務(wù)應(yīng)用重構(gòu)和跨云容災(zāi)相結(jié)合，通過(guò)云原生操作系統(tǒng)屏蔽異構(gòu)化問(wèn)題，增加了多云遷移的靈活性，降低了遷移成本。而跨云災(zāi)備服務(wù)能力，可以實(shí)現(xiàn)多云之間的數(shù)據(jù)遠(yuǎn)程災(zāi)備，既降低成本又實(shí)現(xiàn)跨云異地災(zāi)備，所有操作都在一個(gè)平臺(tái)操作管理，實(shí)現(xiàn)核心業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)多副本容災(zāi)備份。因此，跨云雙活是多云模式中性價(jià)比最高的一種，企業(yè)可以任意選擇最適合的云廠商及服務(wù)，模式更靈活彈性，并極大提升了業(yè)務(wù)的可用性。通過(guò)搭建高可用跨云雙活架構(gòu)，可以實(shí)現(xiàn)計(jì)算資源高彈性、成本壓縮與業(yè)務(wù)穩(wěn)定。

多云是未來(lái)數(shù)實(shí)融合大趨勢(shì)

多云模式下，各家云廠商的接口復(fù)雜多樣，企業(yè)的私有云、混合云系統(tǒng)龐大繁雜，而企業(yè)所需云資源又是隨時(shí)變動(dòng)的，這一供需矛盾會(huì)導(dǎo)致開(kāi)發(fā)和維護(hù)需要非常大的精力和成本。京東混合云操作系統(tǒng)云艦提供的是多個(gè)公有云、多個(gè)私有云、混合云以及各種異構(gòu)資源的統(tǒng)一運(yùn)行環(huán)境。向下可以融合混合多云環(huán)境，屏蔽多云差異、實(shí)現(xiàn)多云一體、應(yīng)用一致運(yùn)行；向上可以提供業(yè)務(wù)所需能力，以PaaS 輸出各類數(shù)智化組件，保證PaaS應(yīng)用在多云有完全一致的體驗(yàn)。這一系統(tǒng)完成了從IaaS到PaaS的一致化管理，對(duì)于資源的申請(qǐng)、部署、伸縮、監(jiān)控、擴(kuò)容、回收等生命周期中的各項(xiàng)管理工作重新制定標(biāo)準(zhǔn)和流程，大幅降低了應(yīng)用研發(fā)、發(fā)布和運(yùn)維的難度，一方面提升了資源管理和運(yùn)維效率，一方面保證了業(yè)務(wù)系統(tǒng)的靈活性。

京東云在與一家新聞資訊應(yīng)用企業(yè)合作的過(guò)程中了解到，對(duì)方正在使用多家公有云廠商的云服務(wù)，并同時(shí)管理著專有云集群和部分私有云資源。常年的業(yè)務(wù)發(fā)展過(guò)程中，IT架構(gòu)不斷演進(jìn)，資源持續(xù)擴(kuò)充，龐大的IT資源已經(jīng)成為了企業(yè)管理的一塊心病，每年需要消耗巨大的財(cái)力和人力進(jìn)行不斷的梳理維護(hù)。為實(shí)現(xiàn)其降本增效的目標(biāo)，京東云對(duì)其業(yè)務(wù)系統(tǒng)架構(gòu)進(jìn)行了一次徹底的分析優(yōu)化，借助云艦的多云統(tǒng)一納管能力，實(shí)現(xiàn)對(duì)公有云、專有云、私有云的統(tǒng)一管理與運(yùn)維，節(jié)省運(yùn)維成本40%。另外，這種靈活的降本模式對(duì)于變化巨大的互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，也是一種極低風(fēng)險(xiǎn)的方案，根據(jù)公司業(yè)務(wù)和現(xiàn)金流的動(dòng)態(tài)變化，可以對(duì)IT投入進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)整，保證企業(yè)健康的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)。

多云已經(jīng)成為當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的首選IT架構(gòu)，在商業(yè)上獲得更具性價(jià)比的服務(wù)，在技術(shù)上增加靈活性、可拓展性和穩(wěn)定性。京東云作為云原生領(lǐng)先實(shí)踐者及受益者，將持續(xù)向行業(yè)輸出在多云領(lǐng)域的探索和成果，幫助更多泛互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。