多年以來，作為云計(jì)算的一個(gè)分支，邊緣計(jì)算的興起受人矚目，吸引了眾多的企業(yè)進(jìn)入這個(gè)領(lǐng)域，在不同的模式下進(jìn)行業(yè)務(wù)模式、服務(wù)形態(tài)和技術(shù)組合的探索。相應(yīng)產(chǎn)業(yè)巨頭也進(jìn)行投入和收購，提前布局。

國際上，2022年1月份，關(guān)于邊緣計(jì)算的最大新聞來自安波福（Aptiv）， 這家專注全球汽車零部件的行業(yè)巨頭，宣布以43億美元從私募股權(quán)公司TPG Capital手中收購風(fēng)河（Wind River），成為邊緣軟件服務(wù)商領(lǐng)域的最大一筆收購。

在國內(nèi)，相應(yīng)的軟件、硬件、服務(wù)和業(yè)務(wù)形態(tài)的上下游產(chǎn)業(yè)鏈也在逐步形成。6月初，中國信息通信研究院（以下簡稱"信通院"）牽頭發(fā)布的《邊緣計(jì)算市場和用戶洞察報(bào)告（2022）》公布了一張2022邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)全景圖。這張全景圖揭示了一個(gè)事實(shí)：

和已經(jīng)成熟的公有云、私有云相比，邊緣計(jì)算還處在上升期，其中創(chuàng)新企業(yè)百花齊放、行業(yè)巨頭卡位布局、業(yè)務(wù)模式逐漸清晰的階段。全國目前已經(jīng)有100余家都在不同程度布局邊緣計(jì)算，這些企業(yè)在邊緣計(jì)算上的產(chǎn)業(yè)觸角已經(jīng)覆蓋邊緣安全、邊緣應(yīng)用、邊緣軟件到邊緣云、IoT、邊緣硬件多個(gè)細(xì)分領(lǐng)域。

圖片來源@信通院

"我們不能把邊緣計(jì)算當(dāng)成一種技術(shù)，而是一系列組合支撐的業(yè)務(wù)新模式。"一位在邊緣計(jì)算行業(yè)資深技術(shù)專家向鈦媒體App表露他的觀點(diǎn)。

這張邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)全景圖從某種程度上證明了這一觀點(diǎn)的準(zhǔn)確性：由于是一種可選擇的業(yè)務(wù)新模式，所以各家都在嘗試，邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)也沒有形成一家獨(dú)大的局面，而是百花齊放。

邊緣計(jì)算的實(shí)現(xiàn)路徑

根據(jù)信通院對邊緣計(jì)算市場的調(diào)研，2021 年我國邊緣計(jì)算市場規(guī)模已經(jīng)達(dá)到436.4億元，其中邊緣硬件規(guī)模市場為 290.2 億元，邊緣軟件與服務(wù)市場規(guī)模達(dá) 146.2 億元，預(yù)計(jì)年平均增速超過 50%，2024 年邊緣計(jì)算市場整體規(guī)模達(dá) 1803.7 億元，增長空間廣闊。

在這400多億元的市場中，邊緣計(jì)算的實(shí)現(xiàn)路徑有多種。與云計(jì)算相區(qū)別，邊緣計(jì)算是為了滿足用戶對低時(shí)延、帶寬成本降低、安全與隱私保護(hù)、彈性敏捷部署等方面的需求。因此，按照信通院的定義，邊緣計(jì)算中的邊緣主要有云區(qū)域邊緣、網(wǎng)絡(luò)邊緣、企業(yè)邊緣、設(shè)備邊緣等四大類。云區(qū)域邊緣指的是區(qū)域數(shù)據(jù)中心（互聯(lián)網(wǎng)邊緣云），網(wǎng)絡(luò)邊緣則指的是伴隨電信網(wǎng)絡(luò)而建立的邊緣計(jì)算節(jié)點(diǎn)（5G MEC、CDN），企業(yè)邊緣是企業(yè)自己的數(shù)據(jù)中心，而設(shè)備邊緣則更多指的是IoT設(shè)備邊緣。

圖片來源@信通院

但值得注意的是，信通院也強(qiáng)調(diào)，"邊緣"位置本身并不重要，用戶在需要"低延時(shí)"、"帶寬節(jié)約"、"敏捷部署"、"安全隱私"等數(shù)字化場景時(shí)，都可以稱之為邊緣。所以也有另外一種定義邊緣的說法，沒有突出邊緣位置的重要性，而是根據(jù)邊緣建設(shè)的投入程度，將邊緣計(jì)算分為重邊緣和輕邊緣兩種邊緣部署形態(tài)。

邊緣計(jì)算中文社區(qū)發(fā)布的《中國邊緣計(jì)算產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告（2020-2021）》中指出，重邊緣一般和5G結(jié)合，部署在基站后面，而輕邊緣一般部署在基站前面，下沉物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備或者工業(yè)產(chǎn)線現(xiàn)場。從交付模式上來說，在重邊緣領(lǐng)域，還存在兩種細(xì)分形態(tài)的交付模式：一種是運(yùn)營商從5G演進(jìn)角度發(fā)展的MEC邊緣云模式，另外一種是CDN服務(wù)延伸出來的云邊緣模式。

圖片來源@邊緣計(jì)算中文社區(qū)

三種交付模式中，核心的區(qū)別在于形態(tài)的大小和網(wǎng)絡(luò)的類型，以及由此導(dǎo)致的性能、覆蓋性、易用性等方面的區(qū)別。總的來說，重邊緣對5G管道等剛性要求比較高，建設(shè)成本更大，但是帶來更好的空間延展性、計(jì)算能力和網(wǎng)絡(luò)帶寬。

圖片來源@邊緣計(jì)算中文社區(qū)

在邊緣計(jì)算中文社區(qū)看來，和輕邊緣比較，5G MEC（Mobile Edge Computing）重邊緣計(jì)算在大帶寬和低延時(shí)并存的場景中具備更廣闊的前景，比如制造、港口、文娛和園區(qū)類場景，5G MEC重邊緣能夠提供更好的數(shù)據(jù)上下行所需的帶寬能力、數(shù)據(jù)處理所需的計(jì)算能力、指令控制所需的低延時(shí)和安全所需的數(shù)據(jù)私密性。

5G MEC的重邊緣新模式

5G MEC的發(fā)展前景被看好，很大程度上是因?yàn)椋?G在中國實(shí)現(xiàn)比較廣泛覆蓋的同時(shí)，已經(jīng)能夠與云計(jì)算、大數(shù)據(jù)技術(shù)等進(jìn)行比較深入的結(jié)合。

在Gartner研究副總裁劉軼看來，今年年初北京冬奧會(huì)場就已經(jīng)成為了中國5G技術(shù)"秀肌肉"的舞臺(tái)。"體育盛世一路來都是通訊技術(shù)的一個(gè)重要的展示場和試驗(yàn)田。比如，冬奧場館很大程度上測試了毫米波的穿透性，大量運(yùn)用毫米波技術(shù)實(shí)現(xiàn)5G/8K/VR的多機(jī)位、多視角的體驗(yàn)。"

的確，冬奧場館具有較強(qiáng)的綜合性，囊括了室內(nèi)、室外、山地、森林、封閉區(qū)、非封閉區(qū)等多類場景。劉軼也舉例，在V2X（vehicle to everything，車聯(lián)網(wǎng) ）方面。冬奧會(huì)也將5G和北斗集成在一起，進(jìn)一步驗(yàn)證了V2X規(guī)?；目赡苄?。

九州云聯(lián)合創(chuàng)始人&VP李開表示，"冬奧會(huì)5G場館采用的是切片網(wǎng)絡(luò)的方式，用切片網(wǎng)絡(luò)隔離出一片區(qū)域進(jìn)行5G專網(wǎng)覆蓋，以達(dá)到大帶寬、低延遲的網(wǎng)絡(luò)效果，區(qū)域內(nèi)可以支持遠(yuǎn)程醫(yī)療、高清視頻轉(zhuǎn)播等場景應(yīng)用。"他表示。

冬奧會(huì)這種與5G結(jié)合的邊緣計(jì)算方式，實(shí)質(zhì)上就是我們上文提到的5G MEC。而尤為重要的是，由于邊緣位置位于通信基站后且放置在通信機(jī)房，所以5G MEC的部署一般需要與電信運(yùn)營商合作，因此在5G MEC這件事上，電信運(yùn)營商具有一些天然的5G MEC接入優(yōu)勢，由此三大運(yùn)營商目前業(yè)正在就邊緣計(jì)算機(jī)房建設(shè)做中長期的機(jī)房建設(shè)投入。

據(jù)邊緣計(jì)算中文社區(qū)預(yù)測，到2025年，輕邊緣（工業(yè)一體機(jī)）市場規(guī)模在50億人民幣左右。而在重邊緣方面，假設(shè)2025年前國內(nèi)三大運(yùn)營商完成2萬個(gè)機(jī)房的部署，相關(guān)邊緣計(jì)算的機(jī)房規(guī)模將達(dá)到6萬個(gè)（2萬/運(yùn)營商）左右，按照每個(gè)邊緣機(jī)房建設(shè)投入300萬計(jì)算，未來5年總體市場規(guī)模將達(dá)到1800 億人民幣，到2025年達(dá)到600億人民幣。

加速V2X等場景落地

在談到5G 和 邊緣計(jì)算時(shí)，劉軼和李開都不約而同地談到了5G條件下，車聯(lián)網(wǎng)的落地以及中國在車聯(lián)網(wǎng)實(shí)踐上的優(yōu)勢。

"中國的車聯(lián)網(wǎng)上下游產(chǎn)業(yè)鏈非常完整，這使得中國具備電動(dòng)汽車整車集成和制造的能力。而在5G方面，車聯(lián)網(wǎng)又是5G的一個(gè)重要流量入口。"劉軼談到。不過中國的V2X的真正規(guī)模化商用仍然需要更多研發(fā)和投入。據(jù)了解，適應(yīng)投入使用的大部分V2X項(xiàng)目都是區(qū)域式的，只在某個(gè)固定片區(qū)進(jìn)行。這種情況的其中一個(gè)原因是，能夠支撐車輛上路的邊緣云節(jié)點(diǎn)尚需要進(jìn)一步完善。

"車子一旦上路，安全就是第一。車路協(xié)同能夠商用的前提是基礎(chǔ)設(shè)施的廣覆蓋，車子從有邊緣節(jié)點(diǎn)的片區(qū)開到另一個(gè)片區(qū)，這里就設(shè)計(jì)到V2X數(shù)據(jù)如何實(shí)現(xiàn)邊邊漫游、如何有效云邊協(xié)同等深層次行業(yè)融合問題，這是我們正在解決的問題。"李開強(qiáng)調(diào)。而車聯(lián)網(wǎng)要達(dá)到真正的車路協(xié)同，5G MEC是重要的技術(shù)環(huán)節(jié)。基于 5G MEC和云邊協(xié)同將復(fù)雜的數(shù)據(jù)處理、分析和控制策略交由中心云，將實(shí)時(shí)性要求高的計(jì)算和服務(wù)交給邊緣云，然后完成車路協(xié)同的閉環(huán)。

C-V2X云、邊多級(jí)架構(gòu)下的車路協(xié)同

除了V2X場景，5G MEC在智慧園區(qū)、數(shù)字人等方面未來也有較大潛力。華為云核心網(wǎng)產(chǎn)品線總裁劉康就曾在今年年初披露過一組數(shù)據(jù)，即僅在2021年，華為就在中國部署了1700多套MEC，下沉到了200多個(gè)城市，其中有1000多套MEC部署到了企業(yè)園區(qū)中。

5G基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)鏈的完備，給5G應(yīng)用場景提供了衍化的土壤，這使得中國的邊緣計(jì)算生態(tài)也在逐步建立，在實(shí)踐和技術(shù)領(lǐng)域也處于國際領(lǐng)先的地位。2年前，國際首個(gè)5G邊緣計(jì)算開源平臺(tái)EdgeGallery宣布開源。

EdgeGallery是由中國信息通信研究院、中國移動(dòng)、中國聯(lián)通、華為、騰訊、等幾家國內(nèi)創(chuàng)始成員發(fā)起的、專注5G MEC的邊緣計(jì)算開源項(xiàng)目，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)能力（尤其是5G網(wǎng)絡(luò)）開放的標(biāo)準(zhǔn)化和邊緣應(yīng)用開發(fā)、測試、遷移和運(yùn)行等生命周期流程的通用化。這項(xiàng)由中國公司發(fā)起的開源項(xiàng)目，也收到了國際上的一定的關(guān)注，目前一家來自德國的制造行業(yè)巨頭已經(jīng)參與社區(qū)，并嘗試在其自身行業(yè)領(lǐng)域進(jìn)行整合和落地。

既然中國的基礎(chǔ)設(shè)施和產(chǎn)業(yè)鏈都利好邊緣計(jì)算的發(fā)展，那么在5G技術(shù)加持下，中國的邊緣計(jì)算服務(wù)商能否迎增長轉(zhuǎn)折點(diǎn)？從市場反應(yīng)看，雖然邊緣計(jì)算是云計(jì)算的一個(gè)分支，但市場足以具備培養(yǎng)獨(dú)角獸的能力，只不過，中國目前的邊緣計(jì)算以及技術(shù)產(chǎn)業(yè)生態(tài)還在早期蓄力階段，新的邊緣計(jì)算業(yè)態(tài)的產(chǎn)生或許也要假以時(shí)日。