美團(tuán)在2024年11月29日的財(cái)報(bào)電話會(huì)上披露了騎手收入情況。數(shù)據(jù)顯示，今年三季度，全國(guó)范圍內(nèi)高頻騎手的月均收入在5720元至10865元之間。其中，高線城市騎手月均收入?yún)^(qū)間為7629元至10865元，低線城市騎手月均收入?yún)^(qū)間為5720元至7803元。平均月入過(guò)萬(wàn)的騎手，主要集中在北上廣深地區(qū)。

收入?yún)^(qū)間差異主要源自跑單類型的差異。普通眾包騎手工作時(shí)間更自由，而樂(lè)跑等參與平臺(tái)專項(xiàng)活動(dòng)的騎手，有各類激勵(lì)和相應(yīng)規(guī)則，收入更可觀。從收入增長(zhǎng)情況看，相較今年6月份，高線城市騎手的平均收入基本持平，低線城市騎手的平均收入則有顯著增長(zhǎng)。

盡管收入符合預(yù)期，但外賣員的工作穩(wěn)定性較低。同濟(jì)大學(xué)的一份調(diào)查研究顯示，在滬騎手中，有50%的受訪者從業(yè)時(shí)間不到一年。騎手們往往將配送作為“過(guò)渡性”工作，一方面是對(duì)城市存在天然的“疏離感”，另一方面是社會(huì)關(guān)注不夠。