第一：付費(fèi)推廣是一條渡船，上去容易，下來困難，不少小伙伴做直通車應(yīng)該都有這個(gè)感觸吧，每天花費(fèi)300，帶來銷售額600，結(jié)果一算賬還虧本了一兩百。

在他前面有兩條路，優(yōu)化直通車或者放棄直通車。想優(yōu)化直通車降低點(diǎn)擊單價(jià)，但是對(duì)不起，想降低點(diǎn)擊單價(jià)就得拿錢砸，不少小伙伴砸了幾千幾萬直通車，點(diǎn)擊單價(jià)也沒在下降，投入產(chǎn)出比反倒下降了，虧得更多了。想放棄直通車就更困難了，那么多銷量和流量都是直通車帶來的，一旦停止銷量肯定跌，連原來的推廣都保不住了。
其實(shí)不僅僅是直通車，大量的付費(fèi)推廣都存在著做地推反而賺的更少了，甚至虧本。
第二：學(xué)習(xí)推廣技術(shù)可能讓你虧得更多。很多小伙伴把付費(fèi)推廣的虧本灌醉，自己不太懂推廣技術(shù)，于是開始學(xué)習(xí)推廣技術(shù)，聽了一些課程，有些教你這樣開，有些叫你那樣開，導(dǎo)師們的數(shù)據(jù)看著是賞心悅目，道理講的也是言之鑿鑿，自己回去一次，錢花得更多了，但是效果還是沒有，不知道為什么。以直通車為例，你每天花300，但是你的同行每天花3000甚至3萬。直通車的質(zhì)量得分和展現(xiàn)量、點(diǎn)擊量有絕對(duì)的關(guān)系，說白了，質(zhì)量得分哪里來的呀？花錢買來的VIP等級(jí)。
你每天花幾十幾百塊，降不了多少點(diǎn)擊單價(jià)也做不到老師那種三毛錢一個(gè)PPC啊，投產(chǎn)比十幾20，所以你學(xué)的越多可能就虧得越多。
第三，電商已經(jīng)不是幾年前的電商了，以前的電商有人口紅利，小賣家很容易通過推廣打包產(chǎn)品完成原始累積，向大賣家成長(zhǎng)。
現(xiàn)在的電商已經(jīng)成為一個(gè)傳統(tǒng)行業(yè)啦，大家可以觀察線下零售業(yè)，大商場(chǎng)、大品牌打廣告搞活動(dòng)，還有一些連鎖或者大型餐飲也打廣告，但是很少看到某一個(gè)小店打廣告，小店靠什么贏得利潤(rùn)？靠一個(gè)老顧客的累計(jì)?？偟膩碚f，推廣對(duì)于小賣家來說，除非是遇到一個(gè)大爆款，否則不建議去強(qiáng)推一個(gè)單品，不要輕易的相信那些網(wǎng)絡(luò)神話啊，那是產(chǎn)品、資金、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、市場(chǎng)的完美配合，才有可能的實(shí)現(xiàn)大多數(shù)的AI也就是一到三左右，而且投入越大，愛樂的這是一個(gè)普遍現(xiàn)象，不少小伙伴賣20單的時(shí)候，想著賣50單，賣50單的時(shí)候想著賣100單，賣100單的時(shí)候想著賣500單，但是利潤(rùn)越攤越薄，推廣費(fèi)越來越高，賣20單賺錢，賣100單虧錢，賣到100單每天虧幾百塊錢的時(shí)候，反而是騎虎難下啦，最后產(chǎn)品過境賣得風(fēng)風(fēng)火火，別人還以為你賺得滿盆金缽，只有你自己知道那只是財(cái)神路過。
其實(shí)不做推廣，那些精力和錢可以用來做產(chǎn)品升級(jí)，可以把服務(wù)做得更貼心，可以把包裝打得更好，累積更多的老顧客的資本吧。
今天的視頻就分享到這里，感謝大家觀看，我們下期再見，拜拜。